Vites Kutusu Arızaları
Araçlarda en sık arızalanan ekipmanlardan biri vites kutusudur. Vitesin zor geçmesi, birkaç denemede geçmesi ya da vitesin takılı kalması gibi sıklıkla karşılaşılabilen durumlar vites kutusu arızaları ile ilgili bir belirti olabilir.
İsterseniz her an karşınıza çıkabilecek vites kutusu arızalarını tek tek inceleyelim.
Araç vitesten çıkmıyorsa:
- Vites değiştirme çubukları ayarsız veya kopmuş olabilir
- Çubuk bağlantıları yağsız kalmış olabilir
- Debriyaj ayırmıyor olabilir
- Kilit bilyeleri yerlerinde sıkışık kalmış olabilir
- Senkromeç sıkışmış olabilir
Araç vitese zor geçiyorsa:
- Vites değiştirme çubukları ayarsız olabilir
- Vites değiştirme çubuk bağlantıları yağsız kalmış olabilir
- Debriyaj ayırmıyor veya debriyaj pedal boşluğu fazla olabilir
- Vites değiştirme çatalı eğilmiş olabilir
- Kayıcı vites dişlileri veya senkromeç kamalı mil üzerinde sıkışmış olabilir
- Dişlilerin dişleri hasar görmüş olabilir
- Senkromeç hasara görmüş veya yaylar yanlış takılmış olabilir
- Prizdirek milinin volan göbeğinde bulunan ucu sıkışmış veya eğilmiş olabilir
Araç viteste olmasına rağmen hareket etmiyorsa veya hareket etmekte zorlanıyorsa:
- Debriyaj kaçırıyor olabilir
- Dişlilerin dişleri düzleşmiş veya silinmiş olabilir
- Vites değiştirme çatalı veya bağlantı parçası kopmuş olabilir
- Dişlilerden biri ya da mil kırılmış olabilir
- Milin üzerindeki kama veya frezeler silinmiş olabilir
Araç vitesteyken kendi kendine vitesten atıyorsa:
- Transmisyonda yağ seviyesi azalmış veya yanlış yağ kullanılmış olabilir
- Vites değiştirme çubuk bağlantıları ayarsız olabilir
- Vites kilit yayları zayıflamış olabilir
- Millerde ve dişlilerde gezinti standartların üzerinde olabilir
- Vites kutusunun volan muhafazasına olan bağlantısı gevşemiş olabilir
- Volan muhafazası eksenden kaçmış olabilir
- Volan göbeğindeki kılavuz bilyesi kırık veya gevşemiş olabilir
- Prizdirekt mili tespit segmanı kırık veya gevşemiş olabilir
Vites boştayken ses geliyorsa:
- Dişliler aşınmış, dişler kırılmış ya da parçalanmış olabilir
- Yataklar aşınmış veya kirlenmiş olabilir
- Giriş mili (prizdirekt mili) yatağı arızalı olabilir
- Volan göbeğindeki kılavuz yatak aşınmış veya gevşemiş olabilir
- Vites kutusu ile motor aynı eksende olmayabilir
- Grup dişlisi aşınmış veya çarpık olabilir
- Dayama plakası ve pullar hasar görmüş olabilir
Araç vitesteyken ses geliyorsa:
- Debriyaj balatası diski arızalı olabilir
- Vites kutusundaki yağ azalmış veya yanlış yağ eklenmiş olabilir
- Arka kuyruk bilyesi aşınmış ya da yağsız kalmış olabilir
- Ana mil veya kamalı mil üzerindeki dişliler gevşemiş olabilir
- Senkromeçler aşınmış veya arızalanmış olabilir
- Kilometre dişlisi aşınmış olabilir
- Dişliler aşınmış, kırılmış ya da parçalanmış olabilir
- Yataklar aşınmış veya kirlenmiş olabilir
- Giriş mili yatağı arızalı olabilir
- Volan göbeğindeki kılavuz yatak aşınmış veya gevşemiş olabilir
- Vites kutusu ile motor aynı eksende olmayabilir
- Grup dişlisi aşınmış veya çarpık olabilir
- Dayama plakası ve pullar hasar görmüş olabilir
Vites kutusu yağ kaçırıyor, yağ eksiltiyorsa:
- Yağ kalitesi düşük olduğundan dolayı köpüklenme oluşmuş olabilir
- Yağ seviyesi fazla olabilir
- Contalar kesilmiş veya conta kullanılmamış olabilir
- Keçeler hasar görmüş ya da keçe konmamış olabilir
- Yağ segmanları düşmüş, yanlış takılmış veya arızalanmış olabilir
- Yağ tapası gevşek olabilir
- Transmisyonu sağlayan cıvatalar gevşemiş olabilir
- Vites kutusu gövdesi çatlak olabilir
- Kilometre dişlisini tutan tapa gevşemiş olabilir
- Yan kapaklar gevşemiş olabilir
- Kuyruk keçesi aşınmış olabilir
- Çıkış flanşının mil kısmı aşınmış olabilir
Vites değiştirirken dişliler birbirine çarpıyorsa, sürtüyorsa:
- Senkromeç arızalı olabilir
- Debriyaj ayırmıyor olabilir
- Pedal boşluğu fazla olabilir
- Hidrolik kumandalı pedal sistemi varsa hidrolik sistemi arızalı olabilir
- Motor rölanti devri yüksek olabilir
- Kılavuz yatak tutukluk yapmış olabilir
- Vites değiştirme çubukları ayarsız olabilir
- Yanlış yağ kullanılmış olabilir
Sık karşılaşılan vites kutusu arızaları hakkında bilgi vermeye çalıştık. Unutmayın, Tur Assist tarafından size sunulan On Road yol yardım paketleri, yolculuk sırasında sizin ve sevdiklerinizin başına gelebilecek onlarca aksiliğe karşı tek telefonla çözüm üretir.
Tüm Türkiye’de 7/24 yol kenarı yardım hizmeti
Akü bitmesi, lastik patlaması gibi aksaklıklar sebebiyle aracınızla yolda kaldığınızda Tur Assist yanınızda. Türkiye’nin neresinde olursanız olun, Tur Assist yol yardım hizmeti 7 gün 24 saat imdadınıza yetişir. Mobil ekiplerimiz en kısa zamanda olay yerine ulaşarak aracınızın servise çeklimesine gerek kalmadan aracınızı olay yerinde onararak yola devam etmenizi sağlar.
Sık karşılaşılan sunroof arızaları hakkında da bilgi alabilir ya da Arıza kategorimize geri dönebilirsiniz.
